{"id":6130,"date":"2023-09-19T15:30:15","date_gmt":"2023-09-19T15:30:15","guid":{"rendered":"https:\/\/camposdehellinqr.com\/?page_id=6130"},"modified":"2023-09-19T17:40:47","modified_gmt":"2023-09-19T17:40:47","slug":"los-puentes-de-isso","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/camposdehellinqr.com\/index.php\/los-puentes-de-isso\/","title":{"rendered":"Los Puentes de Isso"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"6130\" class=\"elementor elementor-6130\" data-elementor-post-type=\"page\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-89ef3ac elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"89ef3ac\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-background-overlay\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div 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molino con dos ruedas y m\u00e1s arriba de la dicha puente hay una presa donde se riegan hasta cien taullas de tierra, que se entiende que ser\u00e1n veinticinco fanegas de sembradura, y que esta presa har\u00e1 que se hizo de dos a\u00f1os a esta parte, y que el dicho molino y presa es propiedad de un vecino particular de la dicha villa, que se dice Juan de Murcia de Vera.<\/i>\u201d<i> <\/i><\/p><p>De aquel puente ser\u00edan los restos situados a un kil\u00f3metro aguas abajo del actual trazado de la carretera y frente a las ruinas del <i>Molino Falc\u00f3n<\/i>, hasta donde llega el camino desde Isso y cuando cruzaba el r\u00edo se bifurcaba en los dos sentidos de la margen derecha, a la que est\u00e1 unido el \u00fanico arco que hoy se conserva.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1ba3ed5 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"1ba3ed5\" data-element_type=\"widget\" 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Su longitud aproximada es de 35 metros y su anchura de 4 metros. Los arcos de mayores dimensiones son de medio punto con 36 dovelas visibles sobre el limo del r\u00edo. No hay un z\u00f3calo a la vista. La construcci\u00f3n es canter\u00eda con sillares de piedra biocalcarenita, muy usada en esta comarca. Entre los dos huecos mayores hay dos tajamares, uno a cada lado. Estos elementos, que defienden la obra de la corriente del r\u00edo, hacen pensar que este puente es del siglo XVIIII. La calzada sobre el puente esta protegida por pretiles. El pavimento es de cantos rodados y argamasa. En el lado sur se descubrieron unas losas propias de las calzadas romanas. Es el tramo del camino que continuaba hasta el primer puente.<\/p><p>Este segundo puente estuvo en servicio hasta el trazado de la carretera actual en la d\u00e9cada de 1860. Entonces se construye un nuevo puente sobre el r\u00edo, que es igual al que esta carretera conserva en uso sobre la rambla del Pepino, junto a Isso. Las grandes diferencias respecto al segundo son las caracter\u00edsticas propias de otras construcciones coet\u00e1neas. Los arcos son escarzanos en lugar de medio punto y la piedra de los sillares es arenisca, menos resistente, pero m\u00e1s f\u00e1cil de tallar. Tambi\u00e9n este puente est\u00e1 en desuso desde la construcci\u00f3n del \u00faltimo a finales del siglo XX. Este conjunto de cuatro puentes es un testimonio de la evoluci\u00f3n de estas obras en los \u00faltimos cinco siglos.<\/p><p><i>\u201cEl puente de Isso <\/i>\u2013 seg\u00fan Pascual Madoz en su Diccionario de 1847 &#8211;<i> es celebre desde el <\/i><i>14 de agosto de 1823<\/i><i>, en cuyo d\u00eda las tropas constitucionales, al mando del coronel D. Andr\u00e9s Egoaguirre, sostuvieron una re\u00f1ida acci\u00f3n con los realistas mandados por Besieres y el Locho, mucho m\u00e1s numerosas que aquellas, posesionados los constitucionales de una altura que hay al lado opuesto del r\u00edo y enfila el puente, rechazaron con gloria repetidas veces a los realistas, distingui\u00e9ndose en la acci\u00f3n, la caballer\u00eda a las \u00f3rdenes del valiente Fox\u00e1 y los milicianos activos de Hell\u00edn, dirigidos por el capit\u00e1n D. Tom\u00e1s Mart\u00ednez.\u201d<\/i><\/p><p>Aprovechando el canal de riego creado en el siglo XVI se situ\u00f3 aqu\u00ed la primera <i>f\u00e1brica de electricidad<\/i>que fue capaz de dar alumbrado p\u00fablico el\u00e9ctrico a toda esta comarca. Seg\u00fan la cr\u00f3nica sobre las primeras pruebas en el <i>Eco de Hell\u00edn<\/i> del 23 de diciembre de 1895: \u201c<i>El edificio es casi de forma cuadrada y de construcci\u00f3n sencilla; pero est\u00e1 dotado de solidez que se requiere para el objeto\u2026Las turbinas, en n\u00famero de dos, est\u00e1n situadas debajo del edificio en dos magn\u00edficas b\u00f3vedas revestidas de cal hidr\u00e1ulica. Reciben el empuje del agua que desde una altura de 10 metros se precipita por un tubo de hierro de 0,95 metros de di\u00e1metro. Las turbinas proporcionan una fuerza de 80 caballos efectivos cada una\u2026Las dinamos, sistema Brown de excitatriz unida, son las primeras de esta clase que se instalan en Espa\u00f1a; nos agradaron en extremo por la regularidad y silencio de su marcha, as\u00ed como por su sencillez y belleza. Funcionan a 8.000 voltios y 13,25 amperios cada una..<\/i>.\u201d<\/p><p>Junto al segundo puente m\u00e1s antiguo hay una zona acondicionada para el ocio y donde se ha favorecido la reforestaci\u00f3n hasta ser uno de los pocos retazos de bosque de galer\u00eda en este tramo del r\u00edo Mundo.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los Puentes de Isso Para la comunicaci\u00f3n de esta comarca con la Sierra de Segura y Andaluc\u00eda, sobre el r\u00edo Mundo se han sucedido varios Puentes de Isso. 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